Обзор и видео-тестдрайв новой Kia Rio 2016

Киа Рио 2016 является знаковой моделью в сегменте малолитражных седанов и хетчбеков. Его внешний вид, более взрослый и стремительный чем у многих конкурентов, часто является решающим при выборе этого авто. Но это ещё не всё. Он так же может подкупить вас вместительным салоном, мощным двигателем и отличным соотношением цена — качество.

Что нового?

Новые Киа Рио седан и хетчбек 2016 получили рестайлинговые решётку радиатора и задние фонари, внутренние материалы отделки более высокого качества и дополнительную звукоизоляцию. Доступна новую двухцветную обивку салона (только EX). Модели с дополнительным пакетом Eco ещё менее оснащены в этом году, хотя они стандартно поставляются с системой Uvo, которая была обновлена в 2016 году. И наконец, все хетчбеки Rio теперь поставляются в стандартной комплектации с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Киа Рио 2016 комплектации, внешний вид, отделка салона

Малолитражки Рио доступны в двух кузовах — седан и хетчбек. Оба предлагаются в LX, EX и SX комплектациях.

Стандартное оснащение Rio LX включает 15-дюймовые колёса, подогрев зеркал, кондиционер, регулировка руля только по высоте, регулируемое по высоте сидение водителя, складывающиеся спинки задних сидений, бортовой компьютер, управление аудиосистемой на руле, порт USB и гнездо для наушников. В качестве опций можно заказать бесключевой доступ в салон, коробку-автомат и Bluetooth.

Фото салона нового Kia Rio 2016

Комплектация EX включает двигатель объёмом 1.6л, 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманки, рулевое колесо с регулировкой по вылету, кожаный руль и рукоятку переключения передач, аудиосистему с шестью динамиками, круиз-контроль, улучшенные материалы отделки салона. В дополнительных пакетах также доступны и другие опции.

Топовая комплектация SX может похвастаться камерой заднего вида, 17-дюймовыми литыми дисками, светодиодными задними фонарями, спортивной подвеской, люком на крыше, кожаным салоном, системой навигации и некоторыми другими дополнениями.

Двигатель Киа Рио 2016

Под капотом Киа Рио 2016 скрывается 1,6 литровый двигатель с четырьмя цилиндрами мощностью 138 л.с. Он приводит в движение передние колёса через 6-ти ступенчатый автомат или 6-ти ступенчатую механическую коробку передач. В новой модели предлагается только один двигатель. Его мощность действительно радует, любителям энергичной езды следует обратить внимание на этот автомобиль. В нашем тесте седан Rio SX разогнался от 0 до 100 за 9,4 секунды, что быстрее чем у большинства малолитражек. На всех модификациях новой модели в моторах в качестве привода ГРМ используется цепь. Таким образом у владельцев нет необходимости производить замену ремня ГРМ Киа Рио каждые 60 тысяч километров пробега.

Двигатель GDI новой Kia Rio 2016

Расход топлива часто бывает одной из причин покупки небольшого автомобиля, и здесь новый Рио не отстаёт от своих конкурентов — расход топлива до 7 литров на 100 км с в смешанном цикле является хорошим показателем в этом классе авто. Кроме этого, корейские автомобили в комплектации EX оснащены системой автоматической остановки-пуска двигателя что делает их ещё более экономичными.

Безопасность

Новый Киа Рио поставляется с антиблокировочной системой тормозов на все четыре колеса, системой стабилизации курсовой устойчивости, помощью при трогании, передними и боковыми подушками безопасности, включая полноценные боковые шторки. Камера заднего вида доступна на Rio-EX (через пакет Eco) и является стандартной на Rio-SX.

При тестировании Rio-SX показала средний тормозной путь для авто этого класса.

И седан и хетчбек Киа Рио 2016 года получили 4 звезды (из возможных 5) в рейтинге безопасности при лобовом ударе и 5 звёзд при боковом. Надо заметить, что автомобили этой модели традиционно немного отставали от конкурентов в пассивной безопасности. Но Kia серьёзно работает над этим и новые автомобили почти всегда соответствуют постоянно ужесточающимся нормам.

В плане активной безопасности некоторые плюсы даёт камера заднего вида, так как автомобили этой модели имеют достаточно крупные слепые зоны в районе задних стоек крыши.

Впечатления от вождения

1,6 литровый двигатель с четырьмя цилиндрами в новом Киа Рио 2016 является одним из самых мощных в классе, так что с ускорением проблем не ощущается. Единственный его недостаток — сильный шум при наборе скорости. Тем не менее автомобиль чувствует себя уверенно при обгонах на любых дорогах.

Мы тестировали в основном Рио-SX, у которого больше колёса и шины и жёстче подвеска. Именно в такой комплектации автомобилю не хватает комфорта при езде по неровной дороге. В целом, для машины с торсионной балкой в задней подвеске и короткой колёсной базой, у него неплохая управляемость, хоть и хочется больше обратной связи на руле. Если комфорт езды важен для вас, то, скорее всего, лучше сделать ставку на комплектацию EX.